Την περασμένη εβδομάδα, το Εκπρόσωπος των Ηνωμένων Πολιτειών (USTR) ανακοίνωσε την επέκταση των τιμολογίων για ορισμένα κρασιά από το Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ.). Αυτό το διάταγμα διατηρεί το τιμολόγιο 25% για ακόμη κρασιά σε ή κάτω του 14% αλκοόλ κατ 'όγκο (abv) από τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, εκτός από άλλα είδη, που εκδόθηκαν για πρώτη φορά το 2019. Με τη βιομηχανία οίνου να ξεχειλίζει ήδη από το αποτελέσματα του μυθιστορήματος πανδημία κορωνοϊού , πολλοί απάντησαν θυμωμένα στην απόφαση της 12ης Αυγούστου.

«Δείχνει μια πραγματική έλλειψη ενσυναίσθησης για τις μικρές επιχειρήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες», λέει ο Ben Aneff, πρόεδρος της Συμμαχία Εμπορίου Οίνου των ΗΠΑ (USWTA) και ιδιοκτήτης του Έμποροι κρασιού TriBeCa στη Νέα Υόρκη. 'Είναι εντυπωσιακά κωφός.'

Τα τιμολόγια εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2019 και αναθεωρούνται κάθε 180 ημέρες. Ενώ ορισμένα μέλη της βιομηχανίας οίνου ανακουφίστηκαν δεν αυξήθηκαν, άλλοι επαγγελματίες κρασιού ήλπιζαν ότι το USTR θα μειώσει ή θα εξαλείψει τα τιμολόγια.

'Είναι σαν να λέω ότι σε χτυπάω στο πρόσωπο, αλλά θα μπορούσα να σου μαχαιρώσω και στο έντερο', λέει ο Erik Segelbaum, ιδρυτής της Somlyay, μιας εταιρείας παροχής υπηρεσιών κρασιού και φιλοξενίας με έδρα το DC και μέλος της USWTA. «Σε μια εποχή απόλυτης απελπισίας στη βιομηχανία μας, με μια τόσο εύκολη ευκαιρία να παράσχουμε οικονομική ανακούφιση, αυτή η απόφαση ελήφθη ενάντια στο συμφέρον των επιχειρήσεων των ΗΠΑ και των καταναλωτών των ΗΠΑ».

«Είμαι αμερικανική επιχείρηση. Η αποθήκη όπου αποθηκεύω το κρασί είναι αμερικανική επιχείρηση. Οι άνθρωποι που κάνουν τις παραδόσεις μου, τα εστιατόρια και τους λιανοπωλητές στους οποίους παραδίδουν, είναι όλες αμερικανικές επιχειρήσεις. Αυτό μας πονάει. '- Brian London, συνιδρυτής, παθιασμένος με το Vin Imports

Τα τιμολόγια επιβλήθηκαν ως αντίποινα για την Ε.Ε. επιδοτήσεις σε Airbus , μια εταιρεία αεροδιαστημικής και άμυνας. Οι ΗΠΑ πιστεύουν ότι αυτές οι επιδοτήσεις το έκαναν Εταιρεία Boeing σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα. Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου Η απόφαση του ΠΟΕ το 2019 επέτρεψε στις ΗΠΑ να επιβάλλουν δασμούς έως και 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια στην ΕΕ. εμπορεύματα. Αμέσως μετά, οι ΗΠΑ καθιέρωσαν το τιμολόγιο 25% για ορισμένα κρασιά και άλλα είδη από την ΕΕ.

Η αμερικανική βιομηχανία κρασιού έχει το κόστος.

'Οι τιμές δεν καταβάλλονται από τα γαλλικά οινοποιεία ή από την ΕΕ. ή Airbus », λέει ο Eric Faber, COO της Λύσεις αιχμής , εισαγωγέας και διανομέας με έδρα το Σινσινάτι. «Πληρώνονται από εισαγωγείς, λιανοπωλητές, διανομείς και τελικά καταναλωτές από τις ΗΠΑ».

Brian London, συνιδρυτής της Παθιασμένος με τις εισαγωγές κρασιού με έδρα το Πετάλουμα, Καλιφόρνια , συμφωνεί.

«Είμαι αμερικανική επιχείρηση. Η αποθήκη όπου αποθηκεύω το κρασί είναι αμερικανική επιχείρηση. Οι άνθρωποι που κάνουν τις παραδόσεις μου, τα εστιατόρια και τους λιανοπωλητές στους οποίους παραδίδουν, είναι όλες αμερικανικές επιχειρήσεις. Αυτό μας πονάει. '

Η βιομηχανία κρασιού πιέζει επιθετικά μέλη του Κογκρέσου και του USTR από την επιβολή των δασμών. Ωστόσο, αυτές οι προσπάθειες δεν οδήγησαν σε αλλαγές στην τελευταία ανακοίνωση.

«Δεν πρόκειται να πω ότι δεν μας άκουσαν, αλλά προφανώς δεν μας άκουσαν», λέει ο Daniel Posner, ιδιοκτήτης του Grapes The Wine Company , ένα κατάστημα λιανικής στο White Plains της Νέας Υόρκης.

Τα νέα τιμολόγια απειλούν τους λογαριασμούς παντοπωλείων και την παγκόσμια κουλτούρα κρασιού

Ενώ μπορεί να είναι εύκολο για όσους βρίσκονται εκτός της βιομηχανίας οίνου να υποστηρίζουν ότι οι έμποροι λιανικής πώλησης πρέπει απλώς να ανταλλάσσουν την ΕΕ μπουκάλια για να πουλήσουν κρασί των Η.Π.Α., το οποίο υποτιμά την πολυπλοκότητα της επιχείρησης οίνου.

«Μερικοί άνθρωποι αρέσουν στον Μπετόβεν. Δεν μπορείτε να τους πείτε ότι πρέπει να ακούσουν τον Ozzy Osbourne. Αυτό απλά δεν λειτουργεί », λέει ο Dustin Chiapetta, ιδιοκτήτης του Εταιρεία Pearl Wine , λιανοπωλητής στο Ντένβερ.

Πολλοί διανομείς και λιανοπωλητές πωλούν μπουκάλια από μια σειρά προορισμών. Επιπλέον, σε μια διασυνδεδεμένη βιομηχανία, οτιδήποτε βλάπτει τους διανομείς και τους λιανοπωλητές των ΗΠΑ τελικά βλάπτει επίσης τα οινοποιεία των ΗΠΑ, καθώς βασίζονται σε αυτές τις ίδιες επιχειρήσεις για να πουλήσουν τα κρασιά τους. Ακόμη και αμερικανικές εταιρείες αφιερωμένες σε κρασιά που δεν έχουν τιμολογηθεί αισθάνονται αρνητικά αποτελέσματα.

«Επηρεάζει δραματικά την ικανότητά μας να πετύχουμε ως επιχείρηση σε μια εποχή που δεν χρειαζόμαστε πρόσθετα προβλήματα», λέει η Michelle DeFeo, πρόεδρος της Laurent Perrier ΗΠΑ , προμηθευτής με σαμπάνια με έδρα το Long Island. Λόγω των οικονομικών δυσκολιών που προκαλούνται από τα τιμολόγια, η DeFeo λέει ότι έχει καθυστερήσει να προσλάβει αρκετές θέσεις στην εταιρεία της.

Τον περασμένο μήνα, η Airbus συμφώνησε να πραγματοποιήσει αποπληρωμές για ορισμένες επιδοτήσεις. Ωστόσο, το USTR έκρινε ανεπαρκείς αυτές τις ενέργειες.

Ενώ η απόφαση του USTR διατηρεί το status quo, τα πράγματα θα μπορούσαν να αλλάξουν γρήγορα. Ο ΠΟΕ αναμένεται να αποφανθεί τον Σεπτέμβριο για μια καταγγελία της ΕΕ. σχετικά με τις επιδοτήσεις των ΗΠΑ στην Boeing Company. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε αντίποινα από την ΕΕ. που θα μπορούσε στη συνέχεια να οδηγήσει σε κλιμάκωση των τιμολογίων των ΗΠΑ.

«Κανένα από αυτά δεν έχει νόημα», λέει το Λονδίνο. 'Η επιχείρηση κρασιού δεν έχει καμία σχέση με κανένα από αυτά.'

Αν και τα τιμολόγια έχουν ήδη βλάψει την αμερικανική βιομηχανία οίνου τη στιγμή πολλοί λένε ότι θα μπορούσε να το αντέξει οικονομικά, η Chiapetta πιστεύει ότι το χειρότερο δεν έχει έρθει ακόμη. «Όλοι προσπαθούν να το κρατήσουν και να το ξεπεράσουν, αλλά η επέκταση των τιμολογίων μοιάζει με το χτύπημα του θανάτου», λέει.

Παρά τα κέρδη του 2019, το Συμβούλιο Πνευμάτων των ΗΠΑ αναφέρει τις «καταστροφικές» επιπτώσεις των τιμολογίων

Σε όλη τη βιομηχανία, υπάρχουν αισθήματα θυμού και αδυναμίας.

«Στην πραγματικότητα χρησιμοποιούνται ως πιόνια», λέει ο Faber. «Τιμωρούμε αποτελεσματικά για παραβάσεις σε έναν κλάδο που δεν έχουμε καμία σχέση».

Ο Faber υποστηρίζει τις εγχώριες αεροδιαστημικές προστασίες, αλλά δεν πιστεύει ότι η επιβολή τιμών που βλάπτουν την αμερικανική βιομηχανία οίνου έχει νόημα.

«Δεν έχω κανένα πρόβλημα με την κυβέρνηση να προστατεύσει μια εταιρεία όπως η Boeing που είναι πραγματικά σημαντική για την οικονομία μας. Αλλά έχω πρόβλημα να τα προστατέψω βλάπτοντας άλλες αμερικανικές επιχειρήσεις. '